Kruviõhukompressor viitab kompressorile, mille surveaineks on õhk.Seda kasutatakse laialdaselt mehaanilises kaevandamises, keemiatööstuses, nafta-, transpordi-, ehitus-, navigatsiooni- ja muudes tööstusharudes.Selle kasutajad hõlmavad peaaegu kõiki rahvamajanduse sektoreid, millel on suur maht ja lai valik..Mis puutub professionaalsetesse kompressorite tootjatesse ja professionaalsetesse agentidesse, siis selle järelhooldus- ja hooldustööd on eriti kuumal suvel väga rasked, raskete hooldustööde ja suure töökoormuse tõttu juhtub sageli, et erakorraline remont ei ole õigeaegne;Ehk siis ohutu tootmise tagamiseks on vaja valdada õhukompressorite tavahooldust.Täna tutvustan põgusalt mõningast tervet mõistust õli sissepritsega kruviõhukompressorite hoolduses.
1. Enne hooldust
(1) Valmistage ette vajalikud varuosad vastavalt hooldatava kruvikompressori mudelile.Suhelge ja kooskõlastage tootmisosakonnaga kohapeal, kinnitage hooldust vajavad üksused, riputage üles ohutussildid ja isoleerige hoiatusalad.
(2) Veenduge, et seade on välja lülitatud.Sulgege kõrgsurve väljalaskeklapp.
(3) Kontrollige seadme iga torujuhtme ja liidese lekke olekut ning kõrvaldage kõik kõrvalekalded.
(4) Tühjendage vana jahutusõli: ühendage toruvõrgu surveport ja süsteemi rõhuava järjestikku, avage väljalaskeklapp, kasutage vana jahutusõli väljastamiseks õhurõhku ja tühjendage samal ajal vanaõli. nii palju kui võimalik käsiinstrumendi peast.Lõpuks sulgege väljalaskeklapp uuesti.
(5) Kontrollige masina pea ja peamootori seisukorda.Käsiinstrumendi pea peaks mitu pööret sujuvalt pöörlema.Kui tekib ummistus, saab rihma või siduri vajaduse korral eemaldada, et teha kindlaks, kas tegemist on pea või põhimootori rikkega.
Õhufiltri vahetamise protsess
Avage õhufiltri tagakaas, keerake lahti filtrielementi kinnitav mutter ja seib, võtke filterelement välja ja asendage see uuega.Eemaldage õhufiltri element visuaalseks kontrollimiseks ja puhastage õhufiltri elementi suruõhuga puhudes.Kui filtrielement on tõsiselt määrdunud, ummistunud, deformeerunud või kahjustatud, tuleb õhufiltri element välja vahetada;õhufiltri kaane tolmumahuti tuleb puhastada.
Halvema õhufiltri kasutamisel on õliseparaatori südamik määrdunud ja ummistunud ning määrdeõli rikneb kiiresti.Kui õhufiltri elementi puhutakse ebaregulaarselt tolmu, siis see ummistub, mis vähendab sisselaskeõhu mahtu ja vähendab õhu kokkusurumise efektiivsust.Kui filtrielementi regulaarselt ei vahetata, võib see põhjustada alarõhku suurenemise ja läbi imemise, mustus siseneb masinasse, blokeerib filtri ja õlieraldussüdamiku, põhjustab jahutusõli halvenemist ja peamootor kuluma.
3. Õlifiltri vahetusprotsess
(1) Kasutage vana elemendi ja tihendi eemaldamiseks lintvõtit.
(2) Puhastage tihenduspind ja kandke uuele tihendile kiht puhast kompressoriõli.Uus õlifilter tuleb täita õliga ja seejärel oma kohale pingutada, et vältida lühiajalise õlipuuduse tõttu peamootori laagri kahjustamist.Pingutage uut elementi käsitsi, kasutades uuesti lintvõtit 1/2-3/4 pööret.
Halvemate õlifiltrite väljavahetamise oht on: ebapiisav vool, mille tagajärjeks on õhukompressori kõrge temperatuur ja õlipuuduse tõttu pea põlemine.Kui õlifiltrit regulaarselt ei vahetata, suureneb eesmise ja tagumise rõhu erinevus, õlivool väheneb ja peamootori heitgaaside temperatuur tõuseb.
Neljandaks vahetage õliseparaatori filtri element
(1) Vabastage rõhk nafta-gaasi separaatori paagis ja torustikus, võtke lahti kõik õli-gaasi separaatori tihendiga ühendatud torustikud ja poldid ning eemaldage õli-gaasiseparaatori filtrielement, mis on tihendiga kokku ühendatud.
(2) Kontrollige, kas mahutis on roostet ja tolmu.Pärast puhastamist pange uus separaatori filterelement silindri korpusesse, paigaldage tihend ja taastage see, sisestage õlitagastustoru filtrielemendi põhjast 3-5 mm kaugusele ja puhastage kõik torustikud.
(3) Uue õliseparaatori klamber on spetsiaalselt konstrueeritud staatilise elektri vältimiseks ja seda ei tohi eemaldada, kuna see ei mõjuta tihendit.
(4) Enne uue õlikomponendi paigaldamist tuleb tihendile kanda õli, et hõlbustada järgmist lahtivõtmist.
Kui hoolduseks kasutatakse kehvemaid õliseparaatoreid, tekivad sellised probleemid nagu halb eraldusefekt, suur rõhulang ja suur õlisisaldus väljalaskeava juures.
Õlieraldussüdamikku ei vahetata regulaarselt: see toob kaasa liigse rõhu erinevuse esi- ja tagaosa vahel ning rikke ning jahutav määrdeõli siseneb torustikku koos õhuga.
5. Vahetage määrdeõli välja
(1) Täitke seade uue õliga standardasendisse.Enne õliseparaatori paigaldamist saate tankida täiteavas või õliseparaatori aluselt.
(2) Kruvimootorisse lisatakse liiga palju õli ja vedeliku tase ületab ülemise piiri, mis põhjustab õlieraldussilindri esialgse eraldusefekti halvenemist ja õlieraldust läbiva suruõhu õlisisalduse halvenemist. südamik suureneb, ületades õlitöötlusvõimsuse ja õli tagasivoolutoru õlitagastuse.Suurendage õlisisaldust pärast rafineerimist.Peatage masin õlitaseme kontrollimiseks ja veenduge, et õlitase oleks seiskamise ajal skaala ülemise ja alumise joone vahel.
(3) Kruvimootori õlikvaliteet ei ole hea ning vahutamis-, oksüdatsiooni-, kõrge temperatuuritaluvus- ja emulgeerimisvastane jõudlus on halb.
(4) Kui segatakse erinevat klassi õli, õli rikneb või geelistub, põhjustades õliseparaatori südamiku blokeerimise ja deformeerumise ning õli sisaldav suruõhk väljub otse.
(5) Õli kvaliteet väheneb, määrdevõime väheneb ja masina kulumine süveneb.Õli temperatuur tõuseb, mis mõjutab masina töö efektiivsust ja eluiga.Tõsine õlireostus võib masinat kahjustada.
6. Kontrollige rihma
(1) Kontrollige rihmaratta ajami asendit, kiilrihma ja rihmapingutit.
(2) Kontrollige joonlaua abil, kas rihmarattad on samal tasapinnal, ja vajadusel reguleerige;kontrollige rihma visuaalselt, kui kiilrihm vajub sügavale rihmaratta V-soonesse, on tugevalt kulunud või rihmal on vananemispragusid ning kogu kiilrihm tuleb välja vahetada;kontrollige rihmapingutit, vajadusel reguleerige vedru standardasendisse.
7. Puhastage jahuti
(1) Õhujahutit tuleb regulaarselt tühjendada ja kui see on välja lülitatud, kasutage jahuti kohal ülevalt alla puhastamiseks suruõhku.
(2) Olge ettevaatlik, et mitte kahjustada jahutusribi puhastamise ajal, ja vältige puhastamist kõvade esemetega, nagu raudharjad.
Kaheksa, hooldus on lõpetatud ja kasutuselevõtt on lõpetatud
Pärast kogu masina hoolduse lõpetamist testige masinat.Katsemasin nõuab, et vibratsioon, temperatuur, rõhk, mootori töövool ja juhtseade jõuaksid normaalse vahemiku väärtuseni ning õlilekkeid, veeleket, õhulekkeid ja muid nähtusi ei esineks.Kui silumisprotsessi käigus avastatakse ebatavaline olukord, tuleb see kontrollimiseks kohe peatada ja pärast probleemi kõrvaldamist taaskäivitada.
Postitusaeg: 28. august 2023
