01 Gaasi mahu reguleerimine ja reguleerimine
80% suruõhu kogumaksumusest kajastub energiatarbimises.Seetõttu tuleks erinevat tüüpi kruviõhuga OSG kruvikompressorite jaoks valida erinevad juhtimis- ja reguleerimissüsteemid vastavalt erinevatele reguleerimissüsteemidele.Erinevused erinevate kruviõhuga OSG kruviõhukompressorite tüüpide ja tootjate vahel võivad jõudluses erineda.Ideaalseim olek on muuta kruviõhu OSG kruviõhukompressori täiskoormus täpselt samasuguseks kui õhukulu.
Seda on võimalik saavutada näiteks käigukasti ülekandearvu hoolika valikuga, mis on tavaline protsessi kruviõhu OSG kruviõhukompressorites.Enamik suruõhku tarbivaid seadmeid on isereguleeruvad, mis tähendab, et rõhu suurendamine suurendab vooluhulka, mistõttu need moodustavad stabiilse süsteemi, nagu pneumaatiline transportimine, jäätumisvastane ja külmutamine jne. Tavaolukorras peab vooluhulk olema juhitav ja kasutatav juhtimisseade on integreeritud kruviõhu OSG kruviõhukompressoriga.Selliseid reguleerimissüsteeme on kahte peamist tüüpi:
1. Reguleerige gaasi kogust, kontrollides pidevalt ajami mootori kiirust, või juhtige pidevalt klappi vastavalt rõhu muutusele, et saavutada gaasi mahu pidev reguleerimine.Tulemuseks on väike rõhumuutus (0,1 kuni 0,5 baari), muutuse suuruse määrab reguleerimissüsteemi võimendusfunktsioon ja selle kiirus.
2. Laadimise ja mahalaadimise reguleerimine on kõige levinumad reguleerimissüsteemid ning rõhumuutused nende kahe vahel on samuti vastuvõetavad.Reguleerimismeetodiks on voolu täielik katkestamine (tühjendamine) kõrgema rõhu korral ja voolu (koormuse) jätkamine, kui rõhk langeb madalaima väärtuseni.Rõhu muutus sõltub lubatud laadimis-/mahalaadimistsüklite arvust ajaühikus, tavaliselt vahemikus 0,3 kuni 1 bar.
02 Õhuhulga reguleerimise põhiprintsiip
2.1 Positiivse nihkega kruviõhu OSG kruviõhukompressori (rõhuvabastusventiil) reguleerimise põhimõte
Põhiprintsiibi meetod on järgmine: vabastage liigne rõhk atmosfääri.Ülerõhuklapi lihtsaim konstruktsioon on vedrukoormuse kasutamine ja vedru tõukejõud määrab lõpliku rõhu.Rõhualandusklapp asendatakse tavaliselt regulaatoriga juhitava servoklapiga.Sel ajal saab rõhku kergesti kontrollida.Kui kruviõhu OSG kruviõhukompressor käivitatakse rõhu all, võib servoventiil toimida ka tühjendusventiilina, kuid rõhualandusklapp põhjustab palju energiatarbimist, kuna kruviõhu OSG kruvikompressor peab töötama pidevalt täisvõimsusel. vasturõhk.Väikestele kruviõhuga OSG kruviõhukompressoritele on lahendus olemas.Selline klapp avatakse täielikult kruviõhu OSG kruviõhukompressori mahalaadimiseks ja kruviõhu OSG kruviõhukompressor töötab atmosfäärirõhu vasturõhu all.Selle meetodi energiatarve on taskukohasem.
2.2 Möödaviigu reguleerimine
Põhimõtteliselt täidavad möödaviigu reguleerimine ja rõhualandusklapp sama funktsiooni, erinevus seisneb selles, et rõhust vabanev õhk jahutatakse ja suunatakse tagasi kruviõhu OSG kruviõhukompressori õhu sisselaskeavasse.Seda meetodit kasutatakse tavaliselt protsessi kruviõhu OSG kruvikompressorites ja gaasi ei tohiks otse atmosfääri juhtida., hind on liiga kallis.
2.3 Sisselülitamine
Sisselaske drossel on mugav viis voolu vähendamiseks, milleks on tekitada sisselaskeavas madal rõhk, suurendada kruviõhu OSG kruviõhukompressori surveastet ja kasutada seda väiksema reguleerimisvahemiku jaoks.Vedeliku sissepritsega kruviõhu OSG kruviõhukompressorid võimaldavad suuri surveasteid ja neid saab reguleerida maksimaalselt 10%.Tänu suurele surveastmele annab see meetod suhteliselt suure energiakulu.
2.4 Rõhualandusklapp arvesti sisselaskeavaga
See on praegu suhteliselt levinud reguleerimismeetod, mis võimaldab saavutada suurima reguleerimisvahemiku (0 kuni 100%) ja millel on madal energiatarve.Kruviõhuga OSG kruviõhukompressori koormamata (nullvoolu) võimsus on vaid 15–20% täiskoormusest.Sisselaskeklapi sulgemisel jäetakse väike auk ja samal ajal avatakse õhutusava, et väljastada õhk kruviõhu OSG kruvikompressorist.Kruviõhu OSG kruviõhukompressori põhiseade töötab sisselaske vaakumi ja madala vasturõhu tingimustes.On oluline, et rõhu vabastamine oleks kiire ja vabastatav maht oleks väike, et vältida tarbetuid kadusid, mis tekivad täiskoormuselt tühikoormusele üleminekust.Süsteem eeldab süsteemi mahtu (akumulaatorit), mille suurus sõltub nõutavast rõhkude erinevusest maha- ja pealelaadimise vahel ning lubatud tsüklite arvust tunnis.
Kruviõhuga OSG kruviõhukompressoreid alla 5-10kW reguleeritakse tavaliselt sisse/välja meetodi abil.Kui rõhk jõuab ülemise piirini, seiskub mootor täielikult;kui rõhk on alumisest piirist madalam, käivitub mootor uuesti.See meetod nõuab mootori koormuse minimeerimiseks suurt süsteemi mahtu või suurt rõhuerinevust käivitamise ja seiskamise vahel.See on tõhus reguleerimismeetod, kui ajaühikus on vähem käivitusi.
2.5 Kiiruse reguleerimine
Kruviõhu OSG kruvikompressori kiirust juhib sisepõlemismootor, turbiin või sagedusreguleeritud elektrimootor, kontrollides seeläbi voolu.See on tõhus meetod püsiva väljalaskerõhu säilitamiseks.Reguleerimisvahemik varieerub sõltuvalt kruviõhu OSG kruviõhukompressori tüübist, kuid vedeliku sissepritsega kruviõhu OSG kruviõhukompressoritel on suurim ulatus.Madalatel koormustasemetel kombineeritakse sageli kiiruse reguleerimist ja rõhu vähendamist, kas õhu sisselaskepiiranguga või ilma.
Elektrimootoritel töötavate kruviõhuga OSG kruvikompressorite puhul saab kiirust reguleerida elektriseadmetega, andes seeläbi võimaluse juhtida mootori kiirust ja hoida suruõhku konstantsena väikese rõhumuutuste vahemikus.Näiteks võib tavaline asünkroonmootor seda nõuet täita, reguleerides kiirust sagedusmuunduriga, mõõtes pidevalt ja täpselt süsteemi rõhku ning seejärel laskma rõhusignaalil juhtida mootori sagedusmuundurit, reguleerides seeläbi mootori kiirust. mootor ja keeratava õhu gaasimahu valmistamine OSG kruviõhukompressor Täpselt kohandatud õhukuluga, saab süsteemi hoida ±0,1 baari juures.
2.6 Muudetav väljalaskeava reguleerimine
Kruviga kruviõhu OSG kruvikompressori nihkumist saab reguleerida, liigutades väljalaskeava asendit piki korpuse pikkust sisselaskeotsa suunas.See meetod nõuab osakoormusel suurt energiatarbimist ja on suhteliselt haruldane.
2.7 Imemisventiili tühjendamine
Kolb-kruviõhu OSG-kruviõhukompressor võib mehaaniliselt sundida imiventiili mahalaadimiseks avatud asendisse.Kolvi asendi muutudes liigub õhk sisse ja välja.Tulemuseks on minimaalne energiakadu, tavaliselt alla 10% täiskoormusega võlli võimsusest.Kahepoolse toimega kruviõhuga OSG kruviõhukompressori puhul toimub tavaliselt mitmeastmeline mahalaadimine ja üks silinder on korraga tasakaalustatud, et gaasi maht saaks paremini vastata pakkumisele ja nõudlusele.Protsessivoolu kruviõhu OSG kruviõhukompressoril kasutatakse osalist mahalaadimismeetodit, mis võimaldab klapi avada, kui kolb on osalises käigus, realiseerides nii pideva gaasimahu reguleerimise.
2.8 Kliirensi maht
Kolb-kruviõhuga OSG kruviõhukompressori kliirensi mahtu muutes väheneb silindri täituvus, vähendades seeläbi gaasimahtu ning kliirensi mahtu saab muuta ka väliselt ühendatud mahu abil.
2.9 Laadimine-mahalaadimine-seiskamine
Kruviõhuga OSG kruvikompressorite puhul, mille võimsus on suurem kui 5 kW, on see kõige sagedamini kasutatav meetod, millel on suur reguleerimisvahemik ja väikesed kadud.Tegelikult on see sisse/välja reguleerimise ja erinevate mahalaadimissüsteemide kombinatsioon.Positiivse nihkega kruviõhuga OSG kruviõhukompressorid, levinuim reguleerimispõhimõte on "õhku toodetud"/"õhku ei toodeta" (laadimine/tühjendamine), õhu vajaduse korral saadetakse signaal solenoidventiilile, mis omakorda juhib kruviõhu OSG kruviõhukompressori sisselaskeklapp, et jõuda täielikult avatud asendisse.Sisselaskeklapp on kas täielikult avatud (koormatud) või täielikult suletud (koormamata), ilma vahepealsete positsioonideta.
Traditsiooniline juhtimismeetod on suruõhusüsteemi rõhulüliti paigaldamine.Lülitil on kaks seadistatavat väärtust, millest üks on minimaalne rõhk (laadimine) ja teine maksimaalne rõhk (mahalaadimine).kruviõhuga OSG kruviõhukompressor töötab seadeväärtuse piires, nt 0,5bar.Kui õhuvajadus on väike või seda pole üldse vaja, töötab kruviõhuga OSG kruvikompressor ilma koormuseta (tühikäigul) ja tühikäiguperioodi pikkuse määrab ajarelee (näiteks seatud 20 minutile). .Pärast määratud aega kruviõhu OSG kruviõhukompressor seiskub ja ei käivitu uuesti enne, kui rõhk langeb miinimumväärtuseni.See on traditsiooniline meetod usaldusväärse ja meelerahu juhtimiseks ning seda leidub praegu kõige sagedamini väikestes kruviõhuga OSG kruvikompressorites.
Seda traditsioonilist süsteemi arendati edasi, et asendada rõhulüliti analoogrõhuanduri ja kiire elektroonilise reguleerimissüsteemiga.Rõhuandur tajub koos reguleerimissüsteemiga igal ajal rõhumuutusi süsteemis.Süsteem käivitab mootori õigeaegselt ja kontrollib sisselaskeklapi avamist ja sulgemist.Kiire ja peen reguleerimine on saavutatav vahemikus ±0,2 baari.Kui õhku ei kasutata, jääb rõhk konstantseks ja kruviõhu OSG kruviõhukompressor töötab tühjaks (tühikäigul).Tühikäigutsükli pikkuse saab määrata vastavalt käivituste ja seiskamiste arvule, mida mootor ilma ülekuumenemiseta talub, ning säästlikkusest töö ajal.Viimast seetõttu, et süsteem saab otsustada, kas peatada või jätkata tühikäigul töötamist vastavalt õhutarbimise trendile.
03 Kokkuvõte
Lühidalt öeldes kasutatakse suruõhku erinevates rakendustes ja erinevates õhutarbimise tingimustes.Igal õhukruviga õhu OSG kruviõhukompressoril on erinev õhuhulga meetod, kuid see põhineb kasutaja õhuhulgal.Kruviõhuga OSG kruvikompressori seade tugineb oma õhuhulga reguleerimis- ja reguleerimismeetoditele, et saavutada katkematu ja pidev õhuhulk.pakkumine.Erinevad kruviõhu-OSG-kruviõhukompressorite tootjad kasutavad ka erinevaid reguleerimispõhimõtteid, et parandada oma kaubamärgiga kruviõhu-OSG-kruviõhukompressorite jõudlust, et maksimeerida energiatõhusust ja vastata klientide nõudmistele;suure täpsusega, vähese hooldusega ja võimalusega mõõta selliseid parameetreid nagu rõhk ja vool, et täita kruviõhukruvi õhu OSG kruviõhukompressori kasutamist erinevatel juhtudel.
Postitusaeg: 08.09.2023
